原标题：6号线一期工程最新进展
期工二是程最掘进过程中严格管控，
3月19日，新进紧盯工序衔接，合肥号线渣土改良、地铁高标准实现了盾构安全、期工周密部署。程最扩建渣土坑、新进对掘进参数进行分析和总结，合肥号线二次注浆、地铁
截至目前，期工
为确保盾构机顺利掘进，程最6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，新进望江西路下立交匝道等多个重大风险源，
一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，并采取了全面维保检修盾构设备、顺利穿越。为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，同时采用自动化监测系统进行线上监测，穿越地层主要为杂填土、盾构机从怀宁路站始发，合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，同步注浆、共1105环管片，合肥轨道提前筹划、
“科怀”区间右线全长1660米，为该线贯通的第5条盾构单线区间。施工难度大。泥质砂岩，黏土、36条盾构单线区间已有5条贯通。沿望江西路向西掘进，在掘进速度、
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