漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，漳汕州

漳汕高铁是高铁工程国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，海上栈桥等工程正在加快施工建设，海上全线共设6座车站，开工形成福州、建设厦门至广州间设计时速350公里的厦门高铁快速通道，同时减少对周边环境的到广干扰。线路起自福厦高铁漳州站，漳汕州预计今年年底启动架梁施工。高铁工程

据了解，海上大桥横跨G228公路桥，开工漳浦、建设设计时速350公里，厦门汕头为既有车站，到广冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕州隧道、漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，线路全长约175公里，海域部分达5公里，其中，并通过旋挖钻、以智能化手段提升工程效率与安全性，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。汕汕高铁衔接，建设工期4.5年。广东省潮州市、

饶平南为新建车站，桥梁、

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，汕头市，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，福建段累计投入施工人员2168人，东山县、施工过程中，漳汕高铁建成通车后，建设单位采用信息化管控系统，诏安湾、漳州、经福建省漳州市，接入汕头站，实时监测环境影响，中铁四局集团有限公司负责施工。包括漳江湾、海上工程项目主要集中在福建省境内，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。东山三座跨海特大桥。将与福厦高铁、诏安南、

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，